1、雙燃料發電機組的優點可以節省大量的柴油消耗，有效降低成本。雙燃料發電機組在雙燃料工作狀態時，額定功率與純柴油工作狀態下相當，其動力性與原柴油機相同。在高負荷工況時，天然氣替代率可達到70%。 　　

2、無天然氣時，完全可以轉換到純柴油工作模式。 　　

3、通過降低廢氣排放量，改變大氣質量，維護自然生態，改善人們的生活環境。雙燃料發動機的配置情況 　　
　
柴油/天然氣雙燃料發動機由12V190柴油機改制而成，柴油機原機及供油系統不做任何變動，僅增加一套供氣裝置。供氣系統主要包括燃氣供給系統、燃氣控制系統兩大部分。燃氣供給系統包括：高壓減壓閥、電磁閥、低壓調壓閥、手動閥門、天然氣控制閥、混合器等。該系統由天然氣供氣系統，柴油供油系統及電子控制系統三部分組成。
 
a.天然氣供氣系統
天然氣供氣系統采用氣缸外進氣道預混合供氣方式，如圖所示。發電機組的天然氣供應一般而言都是低壓供氣（壓力通常為2-5bar）。減壓器將壓力降低到工作壓力（0.5bar—0.2bar），由流量調節閥控制氣體進入發動機的氣量�？諝饨涍^空氣過濾器之后，和天然氣在混合器里開始混合，一起經過增壓器，中冷器最后到達進氣歧管，分配進入氣缸燃燒。

b.柴油供油系統
將原柴油供油系統完全保留，將原高壓油泵的調速器手柄通過一連桿和電控執行器相連接，柴油量的調節是靠ECU控制電控執行器的位移/角度來實現的。電控執行器上同時安裝有位移/角度傳感器，可以實現對油泵齒條位移的閉環控制。

c.電子控制系統
電控系統主要包括電控單元ECU，傳感器，執行器及線束等。通過電控系統，可以實現工況判斷（啟動，怠速，額定轉速，超速等），工作模式選擇（純柴油模式，雙燃料模式）及兩種模式下的電子調速，MAP修正（天然氣氣量，柴油油量，替代率），在線匹配控制參數和故障診斷等功能。